Wien (OTS) - In der kommenden Sitzung der
Stadtentwicklungskommission (STEK), die am 31.1.2012 stattfinden
wird, präsentiert die Stadt Wien das Straßenbahn-Ausbauprogramm für
die kommenden Jahre. Heute wurden entsprechende Unterlagen an die
TeilnehmerInnen verschickt. Neben den derzeit in Bearbeitung
befindlichen Ausbauprojekten der Linien D, 25 und 26 werden als
vorrangige Planungen die Verlängerung der Linien O und 18 sowie die
Untersuchung einer "Wienerberg-Tangente" vorgeschlagen. Zusätzlich
wird im Rahmen der Sitzung der Stadtentwicklungskommission die
Machbarkeit einer möglichen Straßenbahnlinie 13 diskutiert.

Der über diese Projekte hinausgehende Ausbau des Wiener
Straßenbahnnetzes wird ein wesentlicher Bestandteil des
Stadtentwicklungsplans 2014, der mit dem Masterplan Verkehr
zusammengeführt wird.

"Der Ausbau des Wiener Straßenbahn-Netzes ist ein vorrangiges Projekt
der Stadt. Wir wollen das Wiener Straßenbahnnetz weiter
attraktivieren und damit das Angebot für die Öffi-NutzerInnen
entscheidend verbessern. Die Straßenbahn ist ein leistungsfähiges und
zeitgemäßes öffentliches Verkehrsmittel", so Wiens Verkehrsstadträtin
und Vizebürgermeisterin Maria Vassilakou.

Machbarkeitsstudie Wienerbergtangente
Die so genannte "Wienerberg-Tangente" soll vom Alten Landgut (U1-Süd)
über die Raxstraße und Wienerbergstraße nach Meidling zur U6 und den
ÖBB führen. Damit würde eine tangentiale Verbindung zwischen den
U-Bahn Hauptachsen U1 und U6 entstehen, die für die Erschließung des
10. und 12. Bezirks eine zentrale Rolle spielen könnte.

Projekt Linie O: 1. Phase Nordbahnhof
Die Verlängerung der Linie O vom Praterstern bis
Friedrich-Engels-Platz dient der Erschließung die
Stadtentwicklungsgebiete am ehemaligen Nordbahnhof im 2. Bezirk. Die
priorisierte 1. Phase umfasst die Verlängerung der Linie O bis
Nordbahnhof.

Verlängerung Linie 18 "Pratertangente": Machbarkeit und
Verkehrswirksamkeit
Dieses Projekt verbindet die U3-Station Schlachthausgasse mit der
U2-Station Stadion. Damit entsteht eine tangentiale Verbindung vom 2.
Bezirk (U2-Achse) zum 3. Bezirk. Damit würde eine Verbindung zwischen
den wichtigen Bereichen St. Marx und Eurogate mit der Linie U2
entstehen. Auch der Hauptbahnhof würde so mit der U2 verbunden.

Projekt aktuell in Bearbeitung:
- Linie D Hauptbahnhof (in Bau; Fertigstellung 1. Abschnitt Dezember
2012)
- Linie D Gudrunstraße (Konzessionserteilung)
- L25 Tokiostraße (vor Baubeginn; Fertigstellung Dezember 2012)
- L26 Kagraner Platz - Hausfeldstraße (Spatenstich 13.1.2012,
Fertigstellung Oktober 2013)

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