ÖBB/Siemens railjet bei der Linzer Klangwolke 2010

Wien (OTS) - Rund 100.000 ZuseherInnen ließen es sich nicht nehmen
bei der Klangwolke 2010 live einen Blick in die Zukunft werfen - und
der ÖBB-Vorzeigezug war mittendrin! Es war der ganz große
Eisenbahnthriller am Linzer Donauufer, als das Künstlernetzwerk
lawine torrèn in der Abenddämmerung des 4. September den Donaupark in
einen überdimensionalen "rechnenden Raum" verwandelte.

Ein Zug der Superlative - und Basis ist der ÖBB railjet

In einer fiktionalen Geschichte spielten drei Physiker, die gemeinsam
mit einer ARGE und dem Land Oberösterreich ein Projekt entwickelt
haben, das Magnetzüge mit Überschallgeschwindigkeit durch
unterirdische Vakuumtunnels jagt: den BABY JET. Das visionäre
Verkehrsprojekt wurde gemeinsam mit den ÖBB, dem Ars Electronica
Futurelab und dem Linz Center of Mechatronics entwickelt. Der Zug ist
umwelt-freundlich, hat eine Kapazität von 30.000 Reisenden pro Jahr
und schafft eine Reisegeschwindigkeit von einem Mach, also 1.200
km/h. Local Trains bedienen Landeshauptstädte, Express Trains die
europäischen Metropolen: neun Minuten von Linz nach Wien, 14 Minuten
von Linz nach Prag. München-Berlin in 26 Minuten.

Star der Performance war der ÖBB railjet, der demnächst mit bis zu
230 km/h zwar nicht mit Schallgeschwindigkeit, aber doch sehr schnell
unterwegs ist. Christian Kern, Vorstandssprecher ÖBB-Holding AG: "Die
Bahn war in Österreich schon immer ein Unternehmen, dass selbst
moderne Technologien entwickelt hat. Und sie ist ein Unternehmen, das
in Kooperation mit der österreichischen Bahnindustrie auch heute
technologischen Fortschritt schafft. Deshalb sind wir stolz darauf,
dass die Klangwolke sich dieses Themas in kreativer künstlerischer
Auseinandersetzung annimmt."

Zukunft wird zur Gegenwart - die Vision wird Realität

"Mit dem BABY JET wurde eine Vision des Bahnfahrens der Zukunft
präsentiert. Als ÖBB sind wir natürlich sehr stolz, dass unser
aktuelles Topprodukt, der railjet, bei der Klangwolke als Basis für
den Superzug der Zukunft genützt wurde", so Gabriele Lutter,
Vorstandssprecherin der ÖBB-Personenverkehr AG. Auch der railjet war
einmal nicht mehr als eine Vision. Und heute, wenige Jahre später,
sind bereits 26 Garnituren im Einsatz.

Der BABY JET wird neue Maßstäbe setzen. Er könnte die "natürlichen"
Grenzen der Eisenbahn von heute durchbrechen und Reisezeiten
ermöglichen, die man nicht für möglich hält. Er kann in mehrfacher
Hinsicht als grenzüberschreitend bezeichnet werden.
Überschall-Geschwindigkeit mit einem Zug zu fahren ist utopisch -
heute; in wenigen Minuten von Wien nach München zu reisen ist
Illusion - heute. Aber in einigen Jahren wird mit Sicherheit die
Zukunft Gegenwart und möglicherweise die Vision Realität.

"Wir als ÖBB wollen und werden die Entwicklung des Bahnverkehrs in
Europa jedenfalls entscheidend mit beeinflussen und unseren Beitrag
dazu leisten. Und vielleicht wird der BABY JET auch der legitime
Nachfolger des railjets". so Lutter abschließend.

"Dass unser railjet der Höhepunkt der Linzer Klangwolke ist, zeigt
welche Innovations- und Inspirationskraft unsere Produkte haben. Der
railjet ist nicht nur der modernste Reisezug, sondern auch durch sein
Design ein durchkomponiertes Kunstwerk. Die Arbeit des
Künstlernetzwerks Lawine Torrèn bestätigt dies eindrucksvoll", betont
Kurt Hofstädter, Vorstand der Siemens AG. "Dieses Kunstprojekt gibt
Ansporn: Wir arbeiten weiterhin an visionären Mobilitätslösungen, die
hoffentlich nicht nur die Fahrgäste, sondern auch die
Kunstschaffenden erfreuen werden."

Der railjet ist eines der Vorzeige-Projekte von Siemens. Höchster
Komfort, modernes Design und eine Geschwindigkeit bis zu 230 km/h
zeichnen ihn für den Fahrgast aus. Gleichzeitig ist der railjet
umweltfreundlich und im Betrieb äußerst sparsam. "Damit erfüllt er
alle Kriterien, die auch an Mobilitätslösungen der Zukunft gestellt
werden", so Hofstädter.

Wie der railjet zum BABY JET wurde

Bereits seit mehr als einer Woche zierte der ÖBB railjet die Linzer
Donaulände. In einem noch nie dagewesenen Sondertransport auf einem
Tieflader wurde der railjet vom Linzer Winterhafen an seinen Platz an
der Donaulände zwischen Lentos und Brucknerhaus platziert. Viele
Schaulustige verfolgten die erfolgreiche Aufstellung des
Hochgeschwindigkeitszuges. Rund 100 Tonnen railjet auf 500 Meter
Geleisen waren zu bestaunen.

ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister

Als umfassender Mobilitätsdienstleister sorgt der ÖBB-Konzern
österreichweit für die umweltfreundliche Beförderung von Personen und
Gütern. Mit rd. 45.000 MitarbeiterInnen und Gesamterträgen von rd.
5,7 Mrd. EUR ist der ÖBB-Konzern ein wirtschaftlicher Impulsgeber des
Landes. Im Jahr 2009 wurden von den ÖBB 453 Mio. Fahrgäste und 120,3
Mio. Tonnen Güter transportiert. Strategische Leitgesellschaft des
Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.

FACT-Sheet railjet

Nicht nur ein Zug, sondern ein Erlebnis - ÖBB railjet - Technik, die
bewegt

Der ÖBB railjet - die neue Qualität im Fernverkehr. Aktuell sind bei
den ÖBB 26 railjets im Einsatz. Der ÖBB railjet besticht durch seine
Länge von 205 Metern, beeindruckt durch seine Höchstgeschwindigkeit
von 230 Stundenkilometern und bewegt durch sein Gewicht von 330
Tonnen. Er bietet 408 Sitzplätze. 16 in der Premium Class, 76 in der
First Class, 316 in der Economy Class. Zudem ist der ÖBB railjet
eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel in Österreich. Vor
allem Businesskunden schätzen das neue Reisegefühl im railjet. Wo
sonst kann man sich während der Fahrt entspannen, ein umfangreiches
Catering-Angebot genießen, am Laptop arbeiten oder das nächste
Meeting vorbereiten.

Neue Maßstäbe in Komfort und Service

Von Wien über Salzburg nach Innsbruck - von München über Wien nach
Budapest. Der ÖBB railjet verbindet Ost und West mit höchster
Geschwindigkeit und Komfort. Für eine stressfreie Fahrt stehen drei
komfortable Wagenklassen zur Verfügung. Schon in der Economy Class
ist man bestens versorgt; das Trolleyservice erfüllt die
kulinarischen Wünsche, Beinfreiheit und ein freier Blick auf das
Gepäck sind ebenfalls Standard im ÖBB railjet. In der First Class
reist man in bequemen Ledersitzen und kann das erst-klassige Service
direkt am Platz genießen; Zeitung, Welcome Drink und Cold Towel
gehört selbstverständlich dazu. Die Premium Class bietet mit
Ledersitzen (die sich zur Liege verwandeln lassen) sowie im Preis
inkludiertes Catering ein einzigartiges Erlebnis.

Fahrgastinformation

Jeder Wagen des ÖBB railjet ist mit einem übersichtlichten
Fahrgastinformationssystem ausgestattet. 80 moderne Screens
informieren über die aktuelle Reisegeschwindigkeit, den Fahrtverlauf
via digitale Landkarten, den momentanen Aufenthaltsort und die
jeweilige Entfernung zu Ihrer Destination. Eine elektronische
Reservierungsanzeige ermöglicht ein einfaches Auffinden Ihres
Sitzplatzes.

railjet-Bistro

Kulinarische Köstlichkeiten werden im railjet-Bistro angeboten. Die
Palette reicht von österreichischen Schmankerln und internationale
Spezialitäten bis zu saisonale Gerichte.

Barrierefreies Reisen

Der ÖBB railjet bietet eine spezielle Ausstattung und Services für
mobilitäts-eingeschränkte Personen. Dabei wird auf Menschen mit
Einschränkung genau so geachtet (drei eigene Plätze, Hebelift am
Fahrzeug, barrierrefreie Toilette und Steckdose geeignet für
Rollstuhlbatterien) wie auf blinde Menschen, wo es einen eigenen
Platz für den Blindenführhund gibt. Ein Serviceruf und das
Am-Platz-Service verstehen sich fast von selbst.

Eine Kreation von Siemens Mobility

Der railjet ist eine Kreation des Siemens-Konzerns, konkret des
Bereichs Mobility: er vereint Eigenschaften von Triebwagenzügen und
lokbespannter Züge. Sie sind flexibel konzipiert: Könnten in der
Werkstatt um einzelne Wagen gekürzt oder verlängert werden und ließen
sich somit dem Verkehrsaufkommen anpassen.
Das Design des railjet wurde mehrfach ausgezeichnet: 2008 wurde er
für den "Createch Award" nominiert, der vom österreichischen
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie vergeben
wird. 2009 erhielt er den Preis "Gute Gestaltung" des Deutschen
Designer Club und das Design-Gütesiegel ""ed dot" des Designzentrum
Nordrhein-Westfalen.

Bild(er) zu dieser Aussendung finden Sie im AOM/Original Bild
Service, sowie im OTS Bildarchiv unter http://bild.ots.at

Rückfragehinweis:

ÖBB-Holding AG
   Mag. Thomas Berger
   Pressesprecher ÖBB-Personenverkehr AG
   Tel.: Mobil +43 664 6170045, Fax +43 1 93000 25000
   mailto:[email protected]
   
   IZD-Tower, A-1220 Wien, Wagramerstraße 17-19

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